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铁道部京哈京深高铁通道年底贯通

发布时间:2019-09-13 20:51:12

铁道部:京哈京深高铁通道年底贯通

本报讯 昨日从铁道部确认,工期调整后的哈大、京石、石武高铁年底将开通运营。这意味着京哈、京深两大高速客运通道将贯通,北京至哈尔滨、北京至深圳的高铁列车行程可分别约为5小时和8小时。

在京港澳高速杜家坎收费站附近,气势恢宏的高大桥墩整齐排列,这就是京深高铁大通道的重要组成部分——京石高铁工地。2008年10月开建的京石客运专线设计时速350公里,计划年底开通,目前工程进展接近尾声,预计6月份将开始为期半年的联调联试。

与此同时,石家庄至武汉的石武高铁工程也在快速推进,预计上半年先行开通郑州到武汉段,12月份开通郑州到石家庄段,并与京石客运专线衔接。如果列车能按最高时速300公里标准开行,北京至郑州只需要短短2个半小时,北京至武汉大约4小时。

在京深客运大通道南段,武广高铁已经开通运营,去年年底投入运营的广深高铁预计4月份可实现与武广高铁贯通运行。因此,到今年年底,高铁列车将可从北京一路南行直达深圳,行程有望压缩至8小时。

今年年底,京石、京广、京深方向的高速列车都将在北京西站停靠,但未来新丰台站建成后,将迁至新丰台火车站。

目前,京石客运专线已经预留了与丰台站衔接的条件。京深客运大通道将连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、珠三角经济区,极大缓解目前京广线一票难求的状况,尤其可释放既有京广线的货运能力,为沿线经济发展注入活力。

哈大客运专线年底建成,则将打通京哈高速通道。列车沿京津、津秦、秦沈、哈大高铁一路向北,纵贯东北三省,届时北京至沈阳、哈尔滨的列车行程可压缩至3小时和5小时,哈尔滨至大连的列车行程可由9小时缩短为约3小时。

随着杭甬高铁年底开通,沿海高铁大动脉将基本成型,高速列车从北京出发,沿京沪、沪杭、杭甬、甬台温、温福、福厦高铁直达厦门,列车行程最快约8小时。

铁道部透露,今年全国将有6366公里新铁路投入运营,为去年的3.2倍,也是我国历史上新线投产最多的一年,其中55%为高铁线路。引人注目的是,京沪、京深、京哈、东南沿海“四纵”高铁干线将基本成型,仅剩东南沿海的厦深高铁段尚未建成。

高铁版图大幅扩张的同时,络化运营效应将初步显现。另外武汉至宜昌、南京至杭州、合肥至蚌埠等多条区域性城际高铁年内也将开通,中国高铁运营总里程将突破1万公里。

此前,京哈、京深高铁大通道曾计划去年年底建成,但工期过于紧张。通车计划调整后,联调联试的时间更为充裕,列车及设备充分磨合便于及时发现问题加以改进,从而确保高水平开通运营。按规定,铁路新线在投产前,要经过静态验收、动态验收、初步验收、安全评估等程序。一般而言,高铁联调联试及动态检测时间为2至6个月,运行试验时间一般为1至3个月。

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